GENK – Als het resultaat van de BNL Kick-Off een indicatie is voor de rest van het jaar, dan kan Dion van Werven een mooi seizoen verwachten. De veertienjarige karter uit Hulshort werd zondag in Genk knap vijfde bij de Rotax Max Senioren in een sterk internationaal deelnemersveld. En dan te bedenken dat hij net is gedebuteerd in de klasse.
“Ik ben er blij mee. Een mooi resultaat waar ik trots op ben”, was de logische reactie van Dion. Wat die prestatie extra knap maakte is dat hij nog maar weinig meters in een Senior-kart heeft gereden. Gelukkig bleek de overstap vanuit de Junioren geen probleem voor de getalenteerde Gelderlander, die dit jaar het BNL-kampioenschap, het NK, een aantal races van het BMC-kampioenschap en de Euro Trophy-wedstrijden gaat rijden.
“De eerste keer in de Senior merkte ik dat alles wat directer was, maar ik wende vrij snel. Het ging meteen goed. Ik heb er niet echt moeite mee gehad. Alleen zijn de rijders nu sterker en van een hoger niveau. In de Junioren lag het niveau ook al erg hoog. Daar heb ik veel van geleerd.”
Dat liet de coureur afgelopen weekeinde dan ook op overtuigende wijze zien. En dan te bedenken dat hij net van wintersport terug was toen hij vrijdag in de kart stapte voor de eerste trainingssessie. Dion moest wel even wennen, bekende hij, maar in de tweede sessie was de rijder van CRG Holland al een stuk sneller.
“Vooral op gebruikte banden ging ik heel hard. Op nieuwe banden bleek het lastig het piekmoment van de banden te vinden. Daarom ging de kwalificatie op zaterdag wat minder.” Hij eindigde daarin als elfde in zijn groep. Hoewel dat niet was waarop hij gehoopt had, wist hij het met zijn race pace goed zat.
Dat bleek een dag later ook. Dion: “Ik had een goede start in de eerste heat, maar ik liep daarbij een ingeklikte bumper op (daarop staan vijf strafseconden, red.). Ik dacht: nu maar zelf oplossen. De race ging best goed. Ik haalde een paar rijders in, totdat ik achter iemand terechtkwam die fel verdedigde. Dat was lastig. Ik kwam als negende over de streep en ik zakte door de penalty terug naar P20.”
In de tweede heat had Dion opnieuw een goede start. “Er ontstonden twee groepen. De top vijf was weg en ik zat in de tweede groep. Rondje na rondje kwam ik dichter naar voren. Ik kwam uiteindelijk als achtste over de finish, maar door een penalty voor een andere rijder werd ik als zevende geklasseerd.”
In de derde heat vervolgens ontstond direct na de start chaos omdat een aantal rijders flink in de clinch raakten met elkaar. Ook Dion kon de race niet zonder problemen voltooien. In de chicane achter op het circuit werd hij van de baan geduwd. “Ik zakte van de negende plaats terug naar P18. Daarna reed ik nog terug naar P14.”
In de prefinale startte hij vervolgens als 26ste. Opnieuw was weer veel chaos omdat de rijders op een natte, maar opdrogende baan reden. Dion: “Binnen een ronde reed ik op P17. Daarna haalde ik in de vierde ronde een groep van vijf man in en lag ik lang rond P12. In de slotfase ging ik nog naar de tiende plek. Op die plek ben ik ook over de finish gekomen, maar door penalty’s werd ik als negende geklasseerd.”
Die plek betekende tegelijkertijd zijn startplek voor de finale. “Ik had opnieuw een prima start. De nummer vier crashte, de buitenkant van de baan lag daardoor open en ik lag na de start al vijfde. Jammer genoeg zakte ik even later terug naar zeven. In de laatste ronde had ik nog een gevecht met de nummer acht. Hij haalde me in de laatste bocht in, maar ik kruiste meteen terug. Door penalty’s voor anderen ben ik uiteindelijk als vijfde geklasseerd.”
Voor Dion was dat resultaat de bevestiging van zijn uitstekende vorm die hij in het Spaanse Campillos eerder al had laten zien. Daar had hij meegedaan aan de Rotax Max Challenge Euro Trophy Winter Cup, een soort winterstage in wedstrijdverband.
In een zeer sterk internationaal deelnemersveld ging het er in eerste instantie uitstekend. “Ik reed rond plek elf. En ik had me als 24ste gekwalificeerd van de 80. Helaas ben ik in de prefinale gecrasht en heb ik die race met een krom chassis uitgereden. Ik werd 31ste.”
“Ik moest dat chassis ook gebruiken voor de finale. Die hebben we dus moeten richten op de richtbank. Maar we kregen de kart niet meer helemaal recht. Daardoor waren we een halve seconde te langzaam. Ik ben toch nog van 31 naar 22 gereden. Dat was gezien de omstandigheden zeker niet verkeerd.”
Hoe dan ook, met zijn vorm zit het wel snor. Dat hoopt Dion eind deze maand in Berghem opnieuw te bewijzen. Daar begint dan het Nederlands kampioenschap Rotax Max. “Het zou mooi zijn als ik dan op het podium kan komen!”
Dion van Werven wordt in zijn raceactiviteiten ondersteund door Dennis de Bruin – Racewereld, CRG, Riwald Recyling, Van Werven Infra & Recycling, Heicom, JHM Groep, Van der Ziel Metaaltechniek, Harry Frens Vastgoed, Bincx Agrarische en Industriële Bouw, Van Espelo Auto’s en Manege Belvedère.
Bron : RaceXpress.nl
